Verkkopalveluiden kehitys

Me Dudella emme ole rajanneet kehittämistä mihinkään, eli työkalujamme ja toimintatapojamme voi kehittää milloin vain. Usein kehitys on päivittäistä.

Pagebuilderit tarjoavat lentävän lähdön heille, joilla ei ole laajaa kokemusta WordPressistä ja pagebuilderit helpottavat sisällöntuotantoa heille, jotka haluavat rakentaa ulkoasuja itse ilman visuaalisen suunnittelijan apua tai eivät vain tiedä paremmasta. Ammattimaisilla sivustoilla se kielii kuitenkin huonosta suunnittelusta.

Verkkosivuston tulisi olla aina mietitty yrityksen tarpeet eikä työkalut ja julkaisujärjestelmä edellä. Toisella julkaisujärjestelmällä ei saa aikaan tiettyjä asioita mitä toisella saa.

Nettimaailman isoin riesa on hitaat sivustot. Mikään ei ole rasittavampaa kun etsiä tietoa tai hoitaa päivittäisiä askareita netissä ja odotella sekuntitolkulla sivun latautumista.

Monessa työpaikassa pyritään enemmän tai vähemmän karsimaan ”ylimääräistä työtä” tai ”laskuttamatonta työtä”. Yrittäjänä ymmärrän, että tuloksen tekeminen on tärkeää, mutta ajatus siitä, että joka minuutti olisi laskutettavaa, on puhdasta utopiaa.

Googlen Analytiikan Bounce Ratesta, eli välittömästä poistumisprosentista on digimarkkinointipiireissä jauhettu iät ja ajat. Mutta satutko tietämään mistä korkea prosentti johtuu?

EU:n yleinen tietosuoja-asetus (Wikipedia), General Data Protection Regulation eli sanahirviölyhenteeltään GDPR on nyt kaikkien huulilla. Meillä asiaa mietittiin jo marraskuussa 2016 kun Trimedian Tiia kävi puhumassa aiheesta minun ja Timin luotsaamassa WordPress Meetupissa.

Viime viikolla kerroin miksi emme tarjoa erillistä webhotellipalvelua sivustoille, jotka eivät ole meidän rakentamiamme. Samaan hengenvetoon on helppo perustella, miksi emme tee hakukoneoptimointia sivustoille, jotka eivät ole meidän toteuttamiamme.

Duden blogissa on puhuttu viimeaikoina suhteellisen paljon siitä, paljonko nettisivut maksavat ja mistä se hinta sitten koostuu. Jokaisessa kirjoituksessa olemme kertoneet sivuston olevan aina räätälöity 100% asiakkaan tarpeita varten, tuo räätälöinti ulottuu aina visuaalisesta ilmeestä syvälle konepellin alle.